0.2 ರಿಂದ 5 µL ವರೆಗಿನ ಪೈಪ್ಟಿಂಗ್ ಪರಿಮಾಣಗಳನ್ನು ಮಾಡುವಾಗ, ಪೈಪ್ಟಿಂಗ್ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ನಿಖರತೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಉತ್ತಮ ಪೈಪ್ಟಿಂಗ್ ತಂತ್ರವು ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಏಕೆಂದರೆ ಸಣ್ಣ ಪರಿಮಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಕಾರಕಗಳು ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವತ್ತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನ ಹರಿಸಲಾಗುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಾರಕಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪಿಸಿಆರ್ ಮಾಸ್ಟರ್ಮಿಕ್ಸ್ ಅಥವಾ ಕಿಣ್ವ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳ ತಯಾರಿಕೆಗೆ. ಆದರೆ 0.2 - 5 µL ವರೆಗಿನ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಪೈಪ್ಟಿಂಗ್ ಪೈಪ್ಟಿಂಗ್ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ನಿಖರತೆಗೆ ಹೊಸ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಒಡ್ಡುತ್ತದೆ. ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳು ಅತ್ಯಗತ್ಯ:
- ಪೈಪೆಟ್ ಮತ್ತು ತುದಿಯ ಗಾತ್ರ: ಗಾಳಿಯ ಕುಶನ್ ಅನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿಡಲು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ನಾಮಮಾತ್ರದ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕ ತುದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪೈಪೆಟ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸಿ. 1 µL ಪೈಪ್ಟಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಉದಾ., 1 – 10 µL ಪೈಪೆಟ್ ಬದಲಿಗೆ 0.25 – 2.5 µL ಪೈಪೆಟ್ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ತುದಿಯನ್ನು ಆರಿಸಿ.
- ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ: ನಿಮ್ಮ ಪೈಪೆಟ್ಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ಪೈಪೆಟ್ನಲ್ಲಿನ ಸಣ್ಣ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಮುರಿದ ಭಾಗಗಳು ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಮತ್ತು ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ದೋಷ ಮೌಲ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ. ISO 8655 ಪ್ರಕಾರ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ವರ್ಷಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ನಡೆಸಬೇಕು.
- ಧನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಪೈಪೆಟ್ಗಳು: ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಪರಿಮಾಣದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಪೈಪೆಟ್ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಈ ರೀತಿಯ ಪೈಪೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಏರ್-ಕುಶನ್ ಪೈಪೆಟ್ಗಳಿಗಿಂತ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ನಿಖರತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಪೈಪೆಟಿಂಗ್ ಫಲಿತಾಂಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
- ದೊಡ್ಡ ಪರಿಮಾಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ: ಅಂತಿಮ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಅದೇ ಪ್ರಮಾಣದ ಪೈಪೆಟ್ ಅನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪರಿಮಾಣಗಳಿಗೆ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ನೀವು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಇದು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಮಾದರಿ ಪರಿಮಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೈಪ್ಟಿಂಗ್ ದೋಷಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಉತ್ತಮ ಉಪಕರಣದ ಜೊತೆಗೆ, ಸಂಶೋಧಕರು ಉತ್ತಮ ಪೈಪ್ಟಿಂಗ್ ತಂತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಈ ಕೆಳಗಿನ ಹಂತಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಕೊಡಿ:
- ತುದಿಯ ಲಗತ್ತು: ಪೈಪೆಟ್ ಅನ್ನು ತುದಿಗೆ ಜಾಮ್ ಮಾಡಬೇಡಿ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ತುದಿಯ ತುದಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ದ್ರವ ಕಿರಣವು ಮರುನಿರ್ದೇಶಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ರಂಧ್ರಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗಬಹುದು. ತುದಿಯನ್ನು ಜೋಡಿಸುವಾಗ ಮಾತ್ರ ಲಘು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್-ಲೋಡೆಡ್ ಟಿಪ್ ಕೋನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಪೈಪೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ.
- ಪೈಪೆಟ್ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು: ಸೆಂಟ್ರಿಫ್ಯೂಜ್, ಸೈಕ್ಲರ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿರುವಾಗ ಪೈಪೆಟ್ ಅನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಡಿ. ಪೈಪೆಟ್ನ ಒಳಭಾಗವು ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಕುಶನ್ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪೈಪ್ ಹಾಕುವಾಗ ನಿಗದಿತ ಪರಿಮಾಣದಿಂದ ವಿಚಲನವಾಗುತ್ತದೆ.
- ಪೂರ್ವ-ತೇವಗೊಳಿಸುವಿಕೆ: ತುದಿ ಮತ್ತು ಪೈಪೆಟ್ನೊಳಗಿನ ಗಾಳಿಯ ಆರ್ದ್ರೀಕರಣವು ಮಾದರಿಗೆ ತುದಿಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವರ್ಗಾವಣೆ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.
- ಲಂಬ ಆಕಾಂಕ್ಷೆ: ಪೈಪೆಟ್ ಅನ್ನು ಕೋನದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಾಗ ಉಂಟಾಗುವ ಕ್ಯಾಪಿಲ್ಲರಿ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಣ್ಣ ಪರಿಮಾಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಇದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.
- ಇಮ್ಮರ್ಶನ್ ಆಳ: ಕ್ಯಾಪಿಲ್ಲರಿ ಪರಿಣಾಮದಿಂದಾಗಿ ದ್ರವವು ತುದಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ತುದಿಯನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮುಳುಗಿಸಿ. ಮುಖ್ಯ ನಿಯಮ: ತುದಿ ಮತ್ತು ಪರಿಮಾಣ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಇಮ್ಮರ್ಶನ್ ಆಳ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಪೈಪ್ ಹಾಕುವಾಗ ನಾವು ಗರಿಷ್ಠ 2 ಮಿಮೀ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.
- 45° ಕೋನದಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸುವುದು: ಪೈಪೆಟ್ ಅನ್ನು 45° ಕೋನದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಾಗ ದ್ರವದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಹರಿವು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
- ಹಡಗಿನ ಗೋಡೆ ಅಥವಾ ದ್ರವ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಂಪರ್ಕ: ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ತುದಿಯನ್ನು ಹಡಗಿನ ಗೋಡೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಹಿಡಿದಾಗ ಅಥವಾ ದ್ರವದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಸಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಸರಿಯಾಗಿ ವಿತರಿಸಬಹುದು. ತುದಿಯಿಂದ ಕೊನೆಯ ಹನಿಯನ್ನು ಸಹ ನಿಖರವಾಗಿ ವಿತರಿಸಬಹುದು.
- ಬ್ಲೋ-ಔಟ್: ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕೊನೆಯ ಹನಿ ದ್ರವವನ್ನು ಸಹ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಿದ ನಂತರ ಬ್ಲೋ-ಔಟ್ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ. ಬ್ಲೋ-ಔಟ್ ಅನ್ನು ಹಡಗಿನ ಗೋಡೆಯ ವಿರುದ್ಧವೂ ಮಾಡಬೇಕು. ದ್ರವದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಬ್ಲೋ-ಔಟ್ ಮಾಡುವಾಗ ಗಾಳಿಯ ಗುಳ್ಳೆಗಳು ಮಾದರಿಯೊಳಗೆ ಬರದಂತೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವಹಿಸಿ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಫೆಬ್ರವರಿ-18-2021

