قولدا ياسالغان قول تۇرۇبىسى بىلەن كىچىك ھەجىملەرنى قانداق ياساش كېرەك

رېئاكتور ۋە تەننەرخنى تۆۋەنلىتىشكە تېخىمۇ ئەھمىيەت بېرىلىۋاتقان بولغاچقا ، كىچىك ھەجىمگە يۇقىرى ئېھتىياج بار ، مەسىلەن PCR Mastermix ياكى ئېنزىم رېئاكسىيەسىنى تەييارلاش ئۈچۈن.ئەمما 0.2 - 5 µL دىن كىچىك ھەجىمدىكى تۇرۇبا يولى تۇرۇبا يولىنىڭ توغرىلىقى ۋە ئېنىقلىقى ئۈچۈن يېڭى رىقابەت پەيدا قىلىدۇ.تۆۋەندىكى نۇقتىلار مۇھىم:

1. تۇرۇبا ۋە ئۇچى چوڭلۇقى: ھەمىشە ئەڭ تۆۋەن نامدىكى تۇرۇبا يولىنى تاللاڭ ھەمدە ھاۋا ياستۇقىنى ئىمكانقەدەر كىچىكرەك قىلىڭ.مەسىلەن 1 µL تۇرۇبا يوللىغاندا ، 1 - 10 µL لىق تۇرۇبىنى ئەمەس ، 0.25 - 2.5 µL تۇرۇبا يولىنى ماسلاشتۇرۇڭ.
2. تەڭشەش ۋە ئاسراش: تۇرۇبا يولىڭىزنى مۇۋاپىق تەڭشەش ۋە ئاسراش ئىنتايىن مۇھىم.تۇرۇبا يولىدىكى كىچىك تەڭشەش ۋە بۇزۇلغان زاپچاسلار سىستېمىلىق ۋە تاسادىپىي خاتالىق قىممىتىنىڭ زور دەرىجىدە ئېشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.ISO 8655 بويىچە تەڭشەش چوقۇم يىلدا بىر قېتىم ئېلىپ بېرىلىشى كېرەك.
3. ئاكتىپ يۆتكىلىش تۇرۇبىسى: تەجرىبىخانىڭىزدا ئاۋازى تۆۋەن دائىرىدە مۇسبەت يۆتكىلىش تۇرۇبىسىنىڭ بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ.ئادەتتە ، بۇ خىل تۇرۇبا يولىنى ئىشلىتىش كلاسسىك ھاۋا ياستۇق تۇرۇبىسىغا سېلىشتۇرغاندا ، توغرىلىق ۋە ئېنىقلىق جەھەتتە تېخىمۇ ياخشى تۇرۇبا يولىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
4. چوڭ ھەجىم ئىشلىتىپ سىناپ بېقىڭ: ئاخىرقى ئىنكاسىڭىزدا ئەۋرىشكىڭىزنى ئوخشاش مىقداردىكى چوڭ ھەجىمگە يەتكۈزۈشنى ئويلىشىڭىز مۇمكىن.بۇ ناھايىتى كىچىك ئەۋرىشكە ھەجىمى بىلەن تۇرۇبا خاتالىقىنى ئازايتالايدۇ.

تەتقىقاتچى ياخشى قورالدىن باشقا ، چوقۇم ناھايىتى ياخشى تۇرۇبا تېخنىكىسىغا ئىگە بولۇشى كېرەك.تۆۋەندىكى باسقۇچلارغا ئالاھىدە دىققەت قىلىڭ:

1. كۆرسەتمە قوشۇمچە: تۇرۇبىنى ئۇچىغا قىسىپ قويماڭ ، چۈنكى بۇ ئىنچىكە ئۇچىغا زىيان يەتكۈزۈپ ، سۇيۇق نۇرنىڭ قايتا يۆنىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ياكى ئورەكنى بۇزىدۇ.پەقەت ئۇچىنى باغلىغاندا يېنىك بېسىم ئىشلىتىڭ ھەمدە بۇلاق قاچىلانغان ئۇچى كونۇس بىلەن تۇرۇبا ئىشلىتىڭ.
2. تۇرۇبىنى تۇتۇش: مەركەزدىن قاچۇرۇش ، ۋېلىسىپىت مىنىش قاتارلىقلارنى ساقلاۋاتقاندا تۇرۇبىنى قولىڭىزدا تۇتماڭ ، تۇرۇبا يولىنىڭ ئىچى قىزىپ ، ھاۋا ياستۇقىنىڭ كېڭىيىشىگە يېتەكچىلىك قىلىدۇ ، نەتىجىدە تۇرۇبا يولى تۇرغاندا بەلگىلەنگەن مىقداردىن چەتنەپ كېتىدۇ.
3. ئالدىن نەمدەش: ئۇچى ۋە تۇرۇبا ئىچىدىكى ھاۋانىڭ نەملىشىشى ئەۋرىشكە ئۇچىنى تەييارلايدۇ ھەمدە يۆتكىلىش مىقدارىنى ئارزۇ قىلغاندا پارلىنىشتىن ساقلىنىدۇ.
4. تىك ئارزۇ: بۇ كىچىك ھەجىملەرنى بىر تەرەپ قىلغاندا تولىمۇ مۇھىم ، تۇرۇبا بۇلۇڭىدا تۇتۇلغاندا پەيدا بولىدىغان قىل قان تومۇر تەسىرىدىن ساقلىنىش.
5. چۆمۈلۈش چوڭقۇرلۇقى: تومۇرنى ئىمكانقەدەر ئازراق چىلاپ ، قىل قان تومۇر تەسىرىدىن سۇيۇقلۇقنىڭ ئۇچىغا كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.باش بارماق قائىدىسى: ئۇچى ۋە ھەجىمى قانچە كىچىك بولسا ، چۆمۈلۈش چوڭقۇرلۇقى شۇنچە تۆۋەن بولىدۇ.كىچىك ھەجىمدە تۇرۇبا يوللىغاندا ئەڭ كۆپ بولغاندا 2 مىللىمېتىر تەۋسىيە قىلىمىز.
6. 45 ° بۇلۇڭدا تارقىتىش: تۇرۇبا 45 ° بۇلۇڭدا تۇتۇلغاندا سۇيۇقلۇقنىڭ ئەڭ ياخشى ئېقىشىغا كاپالەتلىك قىلىنىدۇ.
7. قاچا تام ياكى سۇيۇقلۇق يۈزى بىلەن ئالاقىلىشىش: ئۇچى توم قاچا تېمىغا تۇتۇلغاندا ياكى سۇيۇقلۇققا چۆمۈلگەندىلا ، كىچىك ھەجىم مۇۋاپىق تارقىلىدۇ.ئۇچىدىن ئاخىرقى تامچەمۇ توغرا تارقىتىشقا بولىدۇ.
8. پارتىلاش: تۆۋەن مىقداردا تارقاتقاندىن كېيىن ئۇچىدا بار بولغان ئەڭ ئاخىرقى بىر تامچە سۇيۇقلۇقنى تارقىتىش ئۈچۈن زەربە بېرىش مەجبۇرى.پارتىلاشمۇ پاراخوت تېمىغا قارشى ئېلىپ بېرىلىشى كېرەك.سۇيۇقلۇق يۈزىدە پارتىلاتقاندا ھاۋا كۆپۈكچىلىرىنى ئەۋرىشكە ئېلىپ كىرمەسلىككە دىققەت قىلىڭ.